Глава Дагестана Рамазан Абдулатипов вместе с прибывшим в республику заместителем министра транспорта РФ – руководителем Федерального агентства морского и речного 
транспорта Виктором Олерским посетил Махачкалинской морской торговый порт, где принял участие в открытии нового административно-бытового здания. Обращаясь к коллективу работников предприятия и гостям, Рамазан Абдулатипов подчеркнул: «Морской порт должен работать. Сегодня для нас имеет большое значение, насколько он эффективен для народа Дагестана, российского народа, всего государства. Необходимо добиться, чтобы Махачкалинский порт был не только красивым, как это здание, которое сегодня мы открываем, но и эффективно работающим. Дагестанцы этого ждут. Мы открываем новое здание и, думаю, что лучшие перспективы порта еще впереди. Вам спасибо за добросовестный труд на благо нашей Родины, во имя единства народов Дагестана и России». Заместитель министра транспорта РФ – руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта Виктор Олерский в своем выступлении подчеркнул, что коллектив ММТП способен работать еще эффективнее. «Геополитически Махачкала и Махачкалинский порт занимают очень правильную позицию на карте: это крупнейший российский порт на Каспии. 1 октября мы вместе с моим иранским коллегой – замминистра транспорта Ирана планируем собрать рабочую группу, в том числе для обсуждения перспектив углубления торговых связей между Россией и Ираном, в том числе и через порт Махачкалы. Также хочу поблагодарить вас за труд, 
так как труд портовиков очень непростой. Надеюсь, что вы не будете снижать темпы своей работы. Желаю всем вам доброго здоровья», — сказал заместитель Министра транспорта России. В церемонии открытия нового административного здания порта приняли участие также заместитель Председателя Правительства РД Шамиль Исаев, заместитель руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта Константин Стасюк, генеральный директор ФГУП «Росморпорт» Андрей Тарасенко и руководитель Исполкома Стратегического совета при Президенте РД Магомед Мусаев. Отметим, что в новом пятиэтажном административном здании будут располагаться конференц-зал, кабинеты всех служб порта и помещения для отдыха и психологической разгрузки. Как заявил и.о. генерального директора порта Мурад Хидиров, новое административное здание построено за счет собственных средств, не привлекая ни рубля из бюджета или заимствованных средств. «Не смотря на кризис, нам удалось сохранить коллектив портовиков – около 600 человек и стабилизировать экономическую ситуацию на предприятии. В прошлом 2015 году в бюджеты всех уровней Махачкалинский торговый порт перечислил свыше 100 млн рублей налогов, из них более 65 млн рублей перечислено в республиканский бюджет. Еще около 100 млн рублей порт перечислил во внебюджетные фонды (пенсионный, ФСС, ФОМС и т.д.) При этом
особо хочу подчеркнуть, что портовики без задержек получают зарплату. Разве не о хорошей репутации порта говорит и тот факт, что за последние шесть лет портовики не получали нареканий от грузоотправителей и грузополучателей. На качество оказываемых услуг мы не получили ни одной рекламации», — заявил Хидиров. Виктор Олерский в сопровождении представителей республиканских властей и руководства порта побывал на причалах, где ежедневно идет перевалка нефти и сухих грузов. Руководитель Федерального агентства ознакомился с работой старейшего предприятия республики. Махачкалинский морской торговый порт – это не только единственный незамерзающий порт России на Каспии, но и основной транспортный узел страны на каспийских магистралях транспортировки нефти и нефтепродуктов, который входит в состав международного транспортного коридора «Север-Юг». В торговом порту действуют две гавани: сухогрузная и нефтяная. Перегрузочная мощность сухогрузной гавани – 3 млн тонн в год. Мощность зернового терминала – 0,5 млн тонн. Общая протяженность причалов сухогрузной гавани составляет 900 метров. Нефтегавань порта имеет мощность перевалки нефти и нефтепродуктов на 7,9 млн тонн. Порт оснащен также железнодорожным паромным терминалом мощностью 1,3 млн тонн, но он, как объяснил и.о. гендиректора порта, из-за отсутствия паромов не функционирует. Виктор
Олерский, в частности, ознакомился с ходом строительства нового пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации в морском порту Махачкалы. Реконструкция осуществляется в целях увеличения пропускной способности, а также изменения пределов морского пункта пропуска через Государственную границу РФ. Мурад Хидиров сообщил руководителю Росморречфлота, что к концу 2016 года в рамках федеральной целевой программы планируется завершить строительство четырехэтажного административно-бытового корпуса Росграницы, в котором будут располагаться представители таможни, других контролирующих и надзорных органов. Рядом строится также здание кинологической службы с необходимой инфраструктурой. Заместитель министра транспорта РФ – руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта Виктор Олерский считает, что потенциальные возможности Махачкалинского морского торгового порта еще до конца не реализованы, но курс взят правильный – курс на эффективность. «Усилия по развитию Махачкалинского порта должны быть комплексными, это касается не только работы в самом порту, но и на ближних и дальних подходах к нему. Я обещаю, что эта работа будет проводиться регулярно и систематически. Пока же на данном этапе у нас две основные задачи – очистка дна в акватории и подготовка порта к акционированию», — сообщил Виктор Олерский. Руководители Росморречфлота подчеркнули, что при рассмотрении вопроса приватизации предприятия, как республиканские власти, так и федеральные ведомства будут руководствоваться тем, что приоритетом должна стать не продажа объектов любой ценой, а привлечение инвестиций и стратегических инвесторов в целях дальнейшего развития Махачкалинского морского торгового порта.
